插混式的技術更成熟。
相較於增程式來說,插混的發動機不僅可以爲電池、電機提供電能,還可以通過混合動力變速箱直驅車輛,以及與電機形成合力共同驅動車輛。
個人還是覺得插電式混合動力好一點。
2者性質不同:增程式混動以動力電池驅動電機使車輛前進,發動機只起到給動力電池充電,不直接提供動力,而插電式混動在車輛電池電量不足情況下可直接通過發動機通過動力。作爲新能源汽車衆多路線中的兩種,增程式混合動力技術有其續航里程長、燃油經濟性不錯的特點,不過這些優勢也已成爲插混車型的賣點,後者更在駕駛感受、燃油經濟性、安全等方面有了更多優勢。以比亞迪爲代表的插電式混合動力路線已經發展多年。