渦扇發動機原理是誰發明的

      英國的羅爾斯·羅伊斯公司從1948年就開始就投入了相當的精力來研製他們的“康維”渦扇發動機。直到1959年3月，“康維MK-508”才最終定型。

     這個經過十一年孕育的難產兒有着當時渦噴發動機難以望其項背的綜合性能。“康維”採用了雙轉子前風扇的總體結構，函道比爲0.3，推重比爲3.83，地面臺架最大推力爲7945公斤，高空巡航推力爲2905公斤，最大推力時耗油量爲0.735千克/小時/千克，壓氣機總增壓比爲14，風扇總增壓比爲1.90，而且英國人還在“康維”上首次採用了氣冷的渦輪葉片。

    所以說渦扇發動機原理是英國的羅爾斯·羅伊斯公司發明的

渦輪機不是一個人發明的，而是三個不同國家的人不約而同分別獨立發明的，他們分別是德國的奧海因，英國的惠特爾和美國的普賴斯。