法系車4線氧傳感器檢測方法
首先需要啓動發動機，加油門到轉速1500轉的時候，測試氧傳感器的信號電壓一般電壓在0.1到0.9之間爲正常，而且十秒之內需要跳動八次，同時測量另外兩條線之間的電阻，一般電阻在10歐姆左右。
1、檢測傳感器電阻：當發動機溫度達到正常後，拔下氧傳感器的導線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應符合具體車型標準值的要求(一般爲4-40Ω)，如電阻值不符合要求，則應更換氧傳感器。
2、測量氧傳感器電壓輸出信號的變化：裝好氧傳感器的導線連接器後，從信號端子引出一根導線，啓動發動機，使發動機達到正常工作溫度，並維持發動機怠速運轉。
此時，用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓。當拔掉某個氣缸的高壓分火線(斷火)，排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器性能良好(氧傳感器輸出電壓一般在0.2-0.9V之間，其變化範圍在0.5V左右)。測試時應注意：不能短路傳感器接柱正、負接頭不能弄錯，電壓表負極表筆接蓄電池負極，正極表筆接傳感器信號線。
3、觀察氧傳感器外觀的顏色：氧傳感器頂尖的正常顏色爲淡灰色。一旦發現（查成交價|參配|優惠政策）氧傳感器頂尖的顏色發生變化時，就預示着氧傳感器存在着故障或者故障隱患。黑色頂尖的氧傳感器是由碳污染造成的，拆下後，應清除其上的積碳沉積。當發現氧傳感器頂尖爲紅棕色，則說明氧傳感器受鉛污染，這是由於汽車使用了含鉛汽油所致。
