船舶帶纜解纜步驟

1 在帶解纜繩時，一定要穿着工作服、工作鞋，帶安全帽，不要穿長大衣

2 平時多檢查，保證纜機上所有的銷子、操縱桿、剎車皮、剎車杆、連軸銷、油嘴等活動部件運轉正常，發現損耗超限，及時更換船上的STOPPER繩頭一定要用卡環與纜樁底部連接

3 在帶纜前準備纜繩的過程中，排纜要均勻、平整

4 保證船上所有撇纜頭是膠皮做的，不能用鋼鐵頭

5 帶拖纜時應帶在纜樁耳朵下面，以防止纜繩彈出

6 在解拖纜時應小心，並慢慢一點點松下去，最好不要讓拖纜下水

7 繫泊過程中，各纜受力應均勻。因傳播在停泊過程中由於受風流、潮汐和裝卸作業的影響，纜繩受力會發生變化，從而導致纜繩過分受力或過分吃力，甚至各纜受力不均，可能會導致纜繩斷裂的事故。因此停泊中應嚴加防範，及時調整纜繩受力情況

8 配備纜繩時，應儘量選擇材質相同和同尺寸的纜繩，以便獲得相同的纜繩彈性係數，保證纜繩有相同的伸縮和基本相同的受力狀況

9 減少纜繩的磨損，繫泊過程中各纜繩與碼頭、導纜孔以及其他纜繩之間的摩擦部位應加以包紮襯墊，以減小相互間的摩擦

10 纜繩挽樁要牢固，纜繩挽樁的道數要足夠且收緊挽牢，以防受力而滑出

11 操縱用纜時防止纜繩突然受力，避免纜繩的崩斷。應先短暫用微進、倒車或藉助其他外力、藉助船得慣性使纜繩受力後，再快速用車避免纜繩突然受力的可能

12 繫纜的角度和位置應適當。爲了保證相同外力作用時纜繩受力相對較小，首纜、首倒纜、尾倒纜或尾纜的俯角及它們與船舶首尾線的交角應儘可能的小，即應選擇岸上遠離船舷導纜孔，且儘可能貼近船體的纜樁進行繫纜作爲橫纜則應則應使其俯角儘可能小，而其與船舶首尾線應接近垂直，如此應選擇岸上遠離船體而保證纜繩與船舶首尾線接近垂直的纜樁繫纜

13 風流及外力增強時，應及時增加抵禦外力方向的纜繩並保證各纜受力均勻

14 二副在船尾指揮帶纜時，一定要注意安全，同時提醒其他人注意安全，一定要注意保護螺旋槳，千萬不要讓纜繩纏在螺旋槳上，放纜繩時一定要與駕駛臺聯繫好，有些船停車後螺旋槳有慣性仍然會轉一會

15 絕對不允許將纜繩帶在絞盤上。