汽車葉子板損壞原因

一、葉子板太薄、結構本身經受不住前樑頭的扭曲變形量

二、下限位尺寸不對，強烈顛簸向下“砸”的時候輪胎先頂到葉子板，下臂限位起作用滯後。

針對這兩個問題，在嚎版和直版的指導、研究下，我們做了如下調整：

1、備焊加強葉子板，不用鋼板整塊的備焊，那樣會與葉子板本身的扭曲變形相互干涉，我們採用鋼筋“織網”的方法，這樣可以最大限度的保留葉子板原有的（應有的）變形量，同時還可以做到對葉子板本身的加固