汽車老化件有哪些

一、雨刮器橡膠條

夏季雨水增多，雨刮器使用也變得頻繁起來，而雨刮器橡膠片屬於易損件，有使用壽命。一般汽車原廠的雨刮器片使用壽命在2~4年不等，而後期換的副廠件雨刮器經過寒冷冬季的冰凍，再經歷夏季的日曬雨淋，一般使用壽命在2年左右。雨刮器橡膠片出現問題，對前擋風上的雨水無法刮擦乾淨，在雨天容易遮擋視線，造成安全隱患。所以，檢查雨刮片有無老化，最簡單的辦法就是在前擋風倒上水，觀察雨刮器能否將玻璃刮擦乾淨，如若不能就更換。

二、輪胎

夏季溫度高，也是輪胎爆胎的高發期，輪胎使用超過5年，夏季就應特別小心。因爲輪胎使用年限超出5年，不管花紋的磨損是否達到極限，老化是無法避免的，老化的輪胎更容易發生爆胎隱患。經過夏季的高溫日曬、雨水侵襲，輪胎外表面能夠觀察到明顯的細小裂紋，這就是老化的症狀。平常對輪胎的養護，主要體現在注意防止輪胎胎壓異常觀察花紋磨損、老化情況，及輪胎是否偏磨（吃胎）等。平常使用時，爲了四個輪胎同步磨損，可以考慮1萬公里進行一次四個輪胎的換位。

三、球籠防塵套

對於汽車保養，我們一直都較少關注底盤，而底盤也有零部件會面臨老化的尷尬境地，比如球籠防塵套。球籠防塵套老化後會變硬，容易破損。一旦破損，汽車高速行駛時，裏面的油脂會被甩幹，沒有了油脂的潤滑，球籠會出現幹摩擦，造成嚴重磨損，出現異響、抖動等症狀。而球籠出現故障，往往容易連累到底盤的其他零部件一併受損。

汽車上的橡膠件一般都有很重要的作用，但卻都會有老化的時候，如果橡膠件到了使用壽命，最好進行預防性更換。

汽車老化件有哪些

一、火花塞

火花塞是典型的易損件，有使用壽命，而且還容易過早地被積碳滋擾。正常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命3~5萬公里，鉑金火花塞的使用壽命在6~8萬公里，而銥金火花塞的使用壽命更長一些，可達8萬公里以上。平常使用中，火花塞積碳多了就需要清洗，不然汽車也會抖動。

清洗火花塞

火花塞如果狀態不佳，或到了使用壽命，發動機會出現有規律性且嚴重的抖動，並且可能出現聳車現象。火花塞故障，可以說是汽車越開越抖的一大原因。

二、點火線圈

點火線圈同樣有使用壽命，用久了也會老化，老化了就容易損壞。雖然點火線圈一般能用到10萬公里以上，使用壽命較長，但使用10萬公里以後就隨時有壞掉的可能。

點火線圈故障和火花塞故障類似，同樣會造成所在氣缸無法正常工作，出現間歇性抖動這樣的缺缸症狀，讓汽車出現嚴重抖動。

三、剎車盤

剎車盤一般有較爲穩定的8~12萬公里的使用壽命，使用壽命比剎車片要長得多，但平常容易出現較深的溝壑，也應該注意檢查。剎車盤到了使用壽命，在剎車時會出現劇烈震動，車身也會跟着抖動，汽車舒適性會變得極差。

如果使用的剎車片質量過差，會大大縮減剎車盤的使用壽命，我們在平常用車時，這點也應該注意。

四、發動機支架膠墊

發動機與車身相連，發動機支架膠墊起到緩衝、減震的作用，吸收震動能量，但是發動機支架膠墊屬於橡膠件，會老化，老化後會變硬，而且容易破損。

發動機支架膠墊一旦老化，汽車行駛時會出現嚴重抖動，而且還容易出現共振，使車身出現劇烈震動和噪音。發動機支架膠墊如果老化，應及時更換。

五、燃油濾清器

燃油濾清器屬於汽車常規保養的“三濾”之一，但燃油濾清器保養週期較長，容易讓人忽視。燃油濾清器到了使用壽命，會被各種雜質堵塞，油路堵塞汽車就會出現抖動等相關症狀。

六、前氧傳感器

很多傳感器故障都會導致汽車抖動，像水溫傳感器、空氣流量計等，那爲什麼單獨把前氧傳感器列上呢因爲前氧傳感器裝於排氣管上，工作環境較爲惡劣，排氣中難免會混有積碳，附着在前氧傳感器上，越積越多。

就因爲前氧傳感器的工作環境較爲惡劣，所以更容易出現靈敏度降低的問題，也就是說前氧傳感器更容易老化。前氧傳感器出現問題，ECU就無法精確控制噴油量，造成發動機混合氣比例失調，因混合氣燃燒不充分而造成抖動。