壓實度的配合比要求

壓實度配合比的要求：施工及驗收過程中的壓實度檢驗不得采用配合比設計時的標準密度，應按如下方法逐日檢測確定：

1）以實驗室密度作爲標準密度瀝青拌和廠每天取樣1～2次實測的馬歇爾試件密度，取平均值作爲該批混合料鋪築路段壓實度的標準密度。其試件成型溫度與路面復壓溫度一致。當採用配合比設計時，也可採用其他相同的成型方法的實驗室密度作爲標準密度。

2）以每天實測的最大理論密度作爲標準密度對普通瀝青混合料，瀝青拌和廠在取樣進行馬歇爾試驗的同時以真空法實測最大理論密度，平行試驗的試樣數不少於2個，以平均值作爲該批混合料鋪築路段壓實度的標準密度但對改性瀝青混合料、SMA混合料以每天總量檢驗的平均篩分結果及油石比平均值計算的最大理論密度爲準，也可採用抽提篩分的配合比及油石比計算最大理論密度。

3）以試驗路密度作爲標準密度用核子密度儀定點檢查密度不再變化爲止。然後取不少於15個的鑽孔試件的平均密度爲計算壓實度的標準密度。

壓實度的配合比要求

毛體積相對密度/馬歇爾標準密度（最大理論密度或者試驗段密度）=壓實度，標準密度不同，壓實度要求不同，高速、一級公路馬歇爾標準密度壓實度要求96，最大理論密度壓實度要求92，試驗段密度壓實度要求98。