豐田混動質量可靠嗎

質量可靠，因爲豐田混動電池的壽命是所有混動車型中比較長的，他們採用的是永遠不讓電池充滿的方式。電池的壽命往往與充放電次數有關

質量可靠。

豐田混動的優勢就是技術發展早，質量穩定、油耗低、保有量大保值率高。豐田能當全球混動老大，簡單說：人無我有，人有我優。

可靠。

近日豐田公佈了其8月份的銷量數據，看到C-HR上市首個完整月銷量3756輛，是否符合預期呢不過凱美瑞和漢蘭達表現穩定，值得注意的是，凱美瑞和雷凌雙擎穩定增長。國內消費者購買混動等電氣化車型越來越多了，放眼全球的話，我們發現混動最牛的還是豐田啊。

豐田混動從誕生至今的二十多年裏，全球銷量超過了1200萬臺，其中2017年電動化車型全球銷量就達到了152萬臺，包含混動和純電動等車型。豐田的銷量能佔到全球的十分之一，而混動車型銷量佔比卻超過豐田的1/10。豐田混動憑啥成爲全球老大呢

起步早十年

在上世紀七十年代的石油危機之後，豐田於1993年就立項要攻克技術、降低油耗，於是普銳斯在1997年問世，比本田的輕混早十年。截止目前，普銳斯全球累計銷量已經超過了400萬臺Prius c、Prius α/v/+的累計銷量也超200萬臺。另外雷克薩斯的混動豐田被稱爲混動之王，一方面是它先進的技術，另一方面是實實在在的銷量。

一箱油跑一千公里，真省油

混動車型的主要優勢，就是省油、環保。就卡羅拉和雷凌雙擎而言，45L的油箱不少車主能跑上千公里。漢蘭達混動去年被評爲年度SUV車型8月份凱美瑞混動在國內賣了2572輛，車主說是真省油。雷克薩斯混動車型銷量佔比更是達到了35%。豐田的混動省油、可靠。

本田能超越豐田嗎

之前雅閣混動在國內的省油賽中有一箱油跑2000公里的，其實一路高速的話並沒有誇大。網友說，本田的技術邏輯好像比豐田的好，那麼本田混動能否一舉超越豐田呢其實就技術而言，豐田凱美瑞的THS-Ⅱ混動系統和本田雅閣的i-MMD系統並沒有分出高下，畢竟消費者看的就是省油、動力、穩定性。豐田在全球已經賣了1200萬臺，本田的路還很長。

混動，能更親民嗎

普銳斯在國內混不下去，一個字就因爲貴，當時裸車賣29萬啊，而且混動車型在國內的售價明顯高於日本本土以及歐美地區。在卡羅拉和雷凌雙擎上，豐田將這些技術下放，價格差也才2萬，可以接受此次雅閣混動不到20萬的起售價或許能開個新篇章。那些靠補貼後價格纔有競爭力的混動，未來不好混了。

總結：豐田混動的優勢就是技術發展早，質量穩定、油耗低、保有量大保值率高。豐田能當全球混動老大，簡單說：人無我有，人有我優。