介紹一下尼桑藍鳥歷史

第一代藍鳥(1959) 特性:質樸無華 第一代藍鳥於1959年問世，並定名爲“藍鳥”，以寄予爲大量家中送去幸福快樂的美好的願望，在戰爭結束後經濟復甦的日本，藍鳥迅速就變成市面上熱賣車型之一。 緊密車體只有容下五名成人，採用1.2L四缸發動機，最大車速115千米，針對那樣小排量車在那時早已很出色了。

第二代藍鳥(1963) 特性:歐式古典造型設計設計風格 採用歐式古典設計理念，整車線框以直線條爲主導，並給予1.6L汽車發動機選擇，驅動力上較前代提高許多。除此之外還引入SSS(SuperSportSedan)新理念，日後便變成藍鳥的副知名品牌。

第三代藍鳥(1970) 特性:提升主/處於被動安全性 持續了第二代的歐式古典設計理念，提高行車特性與此同時，將日產積極與處於被動安全生產技術融進在其中，變成日產有史以來經典名車匯之一。

第四代藍鳥(1972) 特性:偏美國化設計方案 問世於1972年的四代藍鳥，規格進一步增加，融進許多美國的文化原素，整車肌肉線條十分清楚，看起來很有能量。側邊的窗沿線框使其看起來像一輛變小的現代美式大轎車。

第五代藍鳥（1976）

特點：主打美國市場，外觀設計與那些美式車並沒有多大區別，毫無疑問這一代藍鳥在美國市場得到討好。另外由於當時爆發石油危機，這一代藍鳥更加經濟省油。

第六代藍鳥（1979）

特點：以薄爲美，這一代藍鳥誕生於以薄爲美的審美觀念時代，在外觀設計上也順應這一潮流，與上一代肌肉線條形成鮮明對比，外觀更加方正，商務氣息更重了。

第七代藍鳥（1983）

特點：開始採用前驅設計，引入中國，這一代藍鳥基本延續上一代外觀設計，同樣具有輕薄硬朗的特點，但較上一代不同的是，這一代開始出現前輪驅動車型，以獲得更寬敞的駕乘空間。同時這一批藍鳥也開始引入中國，相信九十年代之前出生的人們應該對它不陌生。