貨拉拉定製車靠譜嗎

我拉拉定製車是靠譜的，因為很多人都選擇定製車是為了省事。而且定製車是符合交管部門法規的，是認可的貨車運貨運車輛新能源的話也可以拉貨，還不用限號。定製車會越來越多。保障會員的收益。定製車的話，對司機的服務也是有要求的，還有貨物裝貨之前對貨物的打包保護措施。

靠譜。

貨拉拉的運力大多來自於司機自帶車輛或第三方租賃公司，對車本身缺乏控制力，在規模效應有限的短途貨運領域，難以形成真正的壁壘來抵禦“同業競爭”。同時，單純通過會員費用、訂單抽成、網路推廣等方式獲取利潤，也使其利潤增長點較為單薄。

正是如此，無論是獨立造車，還是與主機廠商合作推出定製車型，都將有效提升其核心競爭力。全新車型推出後，不僅有助於降低控車成本，還能使其在金融、保險、車輛後市場、充電換電等業務上形成閉環，通過全產業鏈的佈局使公司利潤形成螺旋式上升。

同時，如果全新車型能大面積推廣上線，也將最大程度解決貨拉拉的安全風控問題。

對於貨執行業來說，貨拉拉並不算是一個小的找貨平臺，甚至可以說是行業翹楚。但如果一個平臺要造車，那可就是件大事了，畢竟造車動輒數十億上百億，沒點底子是燒不起的。