油剎，什麼是氣剎

汽車的氣剎是利用氣泵工作產生的壓縮空氣，推動制動器蹄，從而達到制動的目的。

氣剎一般多在大型車上使用，主要是蹄片狀剎車為主、採用鼓剎，這是由於氣壓流量很大、壓力高，可以作用在剎車泵上所產生的行程比較大。

油剎則是利用剎車總泵，將液壓油加壓，壓力可以在制動分泵中使剎車蹄工作。油剎除小型車外，貨(客)車主要也是在噸位相對較小的車型上使用，這是由於油壓流量小，所能作用的剎車泵行程有限，從結構上來講，油剎結構要簡單一些，安裝需要的空也較小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連線管路，不需要其他的附屬裝置氣剎要比油剎複雜，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等部件，需要安裝空間更大，而且為了確保安全，後剎車分泵現在都是斷氣剎車。

什麼是氣剎，油剎

油剎是活塞原理。當制動踩剎車時，而剎車連著活塞，由活塞推動制動剎車油，剎車油推動蹄片或是制動嵌來實現制動的，氣剎是由控制壓縮空氣的閥門來控制制動的，一般都是大型車輛，因為大型車輛體積大。氣剎與油剎的區別：

1、油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結構簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發展的趨勢（載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都採用油剎）。

2、氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。 氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所佔比例也不多。