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2013款卡羅拉和2014款卡羅拉離地間隙

2013款卡羅拉和2014款卡羅拉離地間隙

卡羅拉底盤空的最小離地間隙在載重狀態下為145mm,滿載狀態下為105mm。在同級別中,底盤高度表現不錯。底盤越高,質心也會越高。在慣性力的情況下(如起步加速、制動、轉彎),各個車輪上的受力變化會更大,影響車輛的制動效能和穩定性。

卡羅拉的底盤高,優勢是通過能力強除了能在城市裡開,在路況不好的崎嶇路上也能開的很好缺點是成本高,高速行駛時車身穩定性差,轉向側傾不如低底盤好控制。

卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm,滿載最小離地間隙105mm。汽車底盤越高,質心就會越高,在有慣性力的情況下,各車輪上的受力變動量就越大,影響車輛的制動效能和穩定效能。豐田卡羅拉是緊湊型轎車,19款卡羅拉的車身長寬高分別為4630mm、1775mm、1480mm,軸距為2700mm。19款卡羅拉發動機型號是9NR,含有1.2T、1.8L共2種排量,有無級變速共1種變速箱選擇,發動機最大功率85千瓦,最大扭矩185牛米。

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