扭力樑懸掛和麥弗遜懸掛哪個好

沒法比較

都挺好，一個是前輪導向輪懸掛，一個是後輪拖拽輪懸架，根本沒有可比性：

1、麥弗遜懸架多使用在前懸架部分，而扭力樑懸架是主流的後懸架形式，後懸架採用麥弗遜形式的並不多，多為雙連桿或是多連桿式的

2、就結構而言，獨立懸架是要好於非獨立懸架的，舒適性和穩定性都要更好一些，但就日常使用而言，扭力樑懸架結構更簡單更粗壯，易損件更少，耐用性和實用性也要更好一些

3、當然，這個是以同價位車型而言的，高階車型上的後獨立懸架系統耐用性和可靠性也都是沒有問題的，這個和製造工藝是有直接關係的，一般中小型車由於成本控制等原因，後獨立懸架部件都是衝壓件，在整體強度上是不及中大型車後懸架的鋁合金部件的。