橋面鋪裝開裂原因分析

一，水泥安定性不合格易產生安定性裂縫即通常所說的龜裂，石料料徑過細導致砼增加了水泥用量增大了水泥砼收縮量易導致鋪裝層產生收縮裂縫，用水量過大，造成坍落度偏大，從而影響砼的早期強度，導致早期強度增長不能抵抗溫度、幹縮變形產生的應力，而形成裂縫。

二，頂面未按施工規範進行全面鑿毛，沖洗乾淨，以及澆築時，附著式振動器移動太快，造成區域性未完全振搗密實，導致橋面鋪裝與樑頂面施工縫接合不實，這些部位也會導致裂縫產生或者造成脫空，在活載作用下進一步造成碎裂。樑頂面的浮漿、鬆散混凝土、等清除乾淨，降低了橋面混凝土現澆層與樑面之間的結合力，破壞了水泥混凝土層的整體性，受車輪的衝擊和荷載的作用使橋面板產生裂縫。

三，鋼筋網片安裝和砼施工方法不當。鋼筋網片未按設計要求放在鋪裝層中層，接貼樑面安裝網片不能起到防裂效果。在施工過程中，由於鋼筋網片定位鋼筋定位不牢固、支撐點受損，受施工人員人為踩踏、運輸機具碾踏和混凝土的自重等因素影響，導致鋼筋網片下沉，上保護層厚度過大，削弱了鋼筋網的抗裂能力，使混凝土表面出現裂紋。

四，操作工人在澆築後過早停止搓平，從而引起鋪裝層出現幹縮裂縫。五，天氣氣候原因，地區氣候乾燥，早晚溫差較大，風也較大，造成橋面鋪裝層表面出現裂縫。如果夏季施工，氣溫較高，不論是砼初凝時間短還是砼澆築推進速度過快都會導致橋面施工質量差，容易產生裂縫。如果春秋季施工，早晚溫差較大，空氣乾燥且溫度小，且多有大風，容易導致砼的水分蒸發較快，如沒有有效防護措施也會導致砼幹縮裂紋產生。