電動汽車和高鐵電機區別

高鐵電機和普通電動車電機最大區別是功率大，都是採用三相非同步電動機。

已有一些正式運營的高速動車組採用永磁同步牽引電機。在國內已有部分地鐵列車採用永磁同步電機拖動，用於高速動車組的永磁同步牽引電機也已定型量產，新的高速動車組將配備永磁同步牽引電機。

據報道中國自主研發的TQ-600型高鐵永磁牽引電機採用新型稀土永磁材料，有效克服永磁體在高環境溫度下失磁這一世界難題。電機功率600KW，最大功率635kW，同樣重量的電機功率提升1.27倍，效率提高3%以上，具有功率密度大、動力轉化效率高、過載保護能力強等優點。