飛機的空氣阻力有多少
一般飛機的阻力包括：摩擦阻力（空氣的粘性產生），壓差阻力（由於上下翼面壓強不等沿飛行反方向會產生一個分力，其中激波阻力也屬於壓差阻力範疇）以及誘導阻力（由機翼拖出的渦產生，是飛機獲得升力必須付出的代價）和廢阻（飛機制造表面的工藝不光滑以及附加的突出物產生）等，其中，摩擦阻力佔總阻力的51%左右，壓差阻力19%左右，誘導阻力27%左右以及廢阻約3%
飛機在空中飛行時，會產生各種空氣阻力，具體來說有摩擦阻力、壓差阻力、誘導阻力、干擾阻力，在高空高速飛行中，還會產生激波阻力。
摩擦阻力的產生是由於空氣的物理特性—粘性所造成的。
當氣流經過飛機表面時，空氣微團與飛機表面發生摩擦，阻滯了氣流流動，這種阻力被稱為摩擦阻力。
飛機運動時，前後部位形成的壓強差被稱為壓差阻力。
飛機不同翼面之間氣流流速不同所產生的阻力被稱為誘導阻力。
飛機各個部件之間在氣流中產生的阻力被稱之為干擾阻力。
飛機跨音速達到臨界馬赫數時會導致激波分離，這種阻力被稱之為“波阻”。
升力係數及阻力系數
0.1-0.2 飛機達到 0.08 目前雨滴的風阻係數最小 在 0.05 左右 風阻是車輛行駛時來自空氣的阻力，一般空氣阻力有三種形式，第一是氣 流撞擊車輛正 面所產生的阻力，就像拿一塊木板頂風而行，所受到的阻力幾乎 都是氣流撞擊所產生的阻 ......
