3發動機質量怎麼樣，本田思迪1

思迪的發動機依然採用了1.3 L i-DSI和1.5 L VTEC發動機，就發動機的效能而言，由於有大量飛度的試車報告可供參考，筆者就不贅述了。單獨說說變速器，飛度系列一直採用的是5擋手動變速器和CVT變速器，這次思迪所推出的4款車型中

1、3 L和1.5 L各有一款裝備了5擋手動變速器，而另外兩款則都裝備的是專門為思迪開發的5擋自動變速器。就駕駛感受而言，5AT匹配1.5 L發動機在動力性方面完全能夠滿足在城市享受駕駛樂趣的需要。尤其是市區常用的80 km/h以內的速度範圍內，思迪的表現與更高排量的車型相比並無明顯弱勢。在起步瞬間，如果刻意感受的話，你會發現原有的CVT瞬間打滑而出現的加速遲滯現象在裝備5AT的思迪身上已經不存在，這是因為思迪的5AT採用了全速離合器鎖止控制系統，這套系統通過電子控制單元對液力變矩器1～5擋全速鎖止

1擋起步時就剛性傳動，從而降低了動力損耗，進而降低油耗——廠商的資料顯示能夠降低2％。所以，如果你想在紅綠燈停車線內領先一步，駕駛思迪絕對不應該輸給裝備CVT的飛度。

本田思迪1.3發動機質量不錯

1、3升自然吸氣發動機的最大扭矩為82馬力和116牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5700轉/分，最大扭矩轉速為2800轉/分。該發動機搭載i-dsi技術和多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺5速手動變速箱。