空客a321和a320與319如何區分
都屬於窄體客機，外觀差不多，機身尺寸是321>320>319，主要區別就是座位佈局和載運旅客數不同，319滿客是119人左右，320是153人左右，321是189左右。細節的不同就多了安全門位置不同，頭等艙座位數不同（南航的319和320是8個，321是12個），腹艙結構不同、大小不同，連乘務組人數都不同。
這個問題涉及到航空製造業對航空運輸市場的商業定位，普通人可能不太清楚，這裡簡單的回答一下吧：
1、A320機型的定位
A320是空客公司上個世紀八十年代面向全球中近程幹線航空運輸市場推出的一款新產品，其商載能力150-180座，航程5000-6000km。
A320機型競爭目標就是當時的波音公司波音737客機，更為具體一點就是波音737-300型，都是各自公司新一代中近程幹線客機系列中的標準機型。
2、A320系列機型
波音737-300型是波音公司第二代波音737的基本型，在此基礎上波音公司陸續推出了波音737-400/500/600等三個細分子型號，其中-400是加長型、-500是縮短型，從而能夠給予航空公司更多的運力選擇。與之對應的，空客公司也採用了類似的策略，不過機型編號管理上採用單獨編號方式，在A320機型基礎上推出了加長版的A321、縮小版的A319、以及超級縮小版的A318。
其中A319型由於體量更小、空重更輕，因此被空客公司進行更深入的改進，提高平尾和垂尾面積，增強飛控軟體，從而更適應於高原航線，是我國西藏航空、四川航空等航空公司用來執飛拉薩航線的專用機型，被譽為“高原小王子”。
再多說一下，由於A320系列產品的出現，波音公司後面就推出了第三代波音737（737-600/700/800/900），一機四型，涵蓋了縮小型、基本型、加長型、加長增程型與之對應的，空客就推出了自己第二代A320系列，也就是A318neo、A319Neo、A320neo、A321neo。又為了抗擊空客，波音推出了第四代波音737，就是737MAX系列，包括737MAX7/8/9/10，目前處於停飛狀態。
