马赫配平和速度配平的区别

区别在于飞行速度不同

马赫配平主要在高速飞行时使用，用于补偿跨音速飞行时焦点后移所产生的下俯力矩并自动平衡纵向力矩、增加大马赫数时的飞机稳定性，以马赫数为配平系统输入。

速度配平则在放下襟翼（起飞或着陆的低空飞行时）的低速飞行状态下使用，以速度作为配平系统的输入。

速度配平主要是针对低速到高亚音速中产生的升力中心变化导致操纵配平问题。

马赫配平主要是针对产生局部激波导致的操纵配平问题。

配平过程中需要控制调整安定面角度和升降舵中立位置以及升降舵回正力矩大小达到安全和人机合一。