齿轮传动省力多少倍

2、5倍。

为了计算齿轮的强度，设计轴和选用轴承，有必要分析轮齿上的作用力。

当不计齿面的摩擦力时，作用在主动轮齿上的总压力将垂直于齿面，（因为齿轮传动一般都加以润滑，齿轮在齿啮合时，摩擦系数很小，齿面所受的摩擦力相对载荷很小，所以不必考虑）。

齿轮传动省力是以降低转速为代价的，主动轮越小，从动轮越大就越省力，省力的倍数就是传动比。传动比是多少，就省力多少倍。增速传动是费力的，减速传动是省力的。