开逍客就是穷人吗

不是。开什么车与是不是情人没有任何关系，你选择车是为了代步，为了使你的生活品质提高，而不是为了攀比，至于你开什么车，要根据你自身的需求来选择是代步用还是旅游玩耍，根据不同的用途选择不同的车才是最好的，性价比更高，使用更广。

不算穷人，算中产阶级。

如今的汽车界可谓此起彼伏，让人赞叹不已的不错的车不断上市。“国产颜值王”WEI VV7，在车界独占鳌头。“十年无大修”的丰田汉兰达，其忠实粉丝遍布男女老少。注重改善自身生活品质的今天，汽车厂商只有发现自身特征，投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如日产途达。说到日产途达，两位驾车者很有发言权，最近，让我们一起听取驾车者的用车感受！

车主一：开日产逍客的人往往属于什么档次车主开了150天后说了真心话

颜值：外观就是很大很大的感觉。车体的外观设计前卫，大胆，特别对我的胃口。车灯的亮度没问题，这个样式自己也还满意，挺不错的。车漆细节处理不错，感觉质量挺好的。说实话再豪华的内饰久了也会审美疲劳。多媒体控制台不咋地，有点low，但是其他地方都不错。内饰实在太一般，塑料、塑料、塑料丶各方位材质有待提升。还担心时间长了，有异响。

空间很大，很满意。所以空间还不错，横向空间一般吧。不仅搭乘空间比较大储物空间也比较。载物空间就更宽了，一般情景下我后备箱都是空着的，只有少数的时候会装点东西。我感觉还是可以的我不会在里面感觉到不舒服，家里面的老人也是。还不错的，过减速带的时候有点颠，过不平的路会晃晃悠悠的。静音不错，音响正常，引擎噪声略大。首排座包厚度一般，最后排真心厚实。

跑铺装道路还行土路上坡动力太弱。实话说动力真不强，和1.6的A级轿车差不多，反正够我用了。不过很线性，我认为够用了。2.5L从起步开始动力就不错，特别有时候停在上坡起步。高速9个，市内12个上下，塞车1416个。

总结：我觉得，既然日产途达能够媲美其它对手，外观整体挺好，车辆修长，宽度再宽5cm，达到1900mm，就更帅气多了。只有认可这内饰，就没有什么可挑剔的。空间方面过分的担心基本都是多余的，看车身尺寸内部空间就不会小。舒适性还算不错的，日产大沙发大家都懂得。和起亚KX3傲跑比较，日产途达更好，从而可知日产途达具备较高的性价比。

车主二：全款22万提了起亚KX3傲跑，对比上一辆日产途达，车主：想说二个字

先来看起亚KX3傲跑的外观，被人称赞最多的就是CX5的颜值。从侧面看上去，这辆车有种运动的气息，特别的别致。日行灯特别漂亮，好像总在告诉别人我可不好惹哦。轮胎的胎面也很宽，在转弯或者跑高速抓地力都是有强的。

再看日产途达，颜值比较锐利，走街上回头率比较高，就是有点宰。家族式的前脸，要比日产其他的市区SUV更具备冲击性。晚上这亮度还是可以的，而且这个灯的形状看起来还很有型。这个喷漆水平，实在无语。

进入起亚KX3傲跑车内，内饰格调是简单大方。这一代设计了悬浮的多媒体控制台屏，整天提高了层次。这款车都这个价位了还是织物座椅，自己最后又在店里花钱装了真皮。特别合我口味，简介不花哨。我觉得还行，没有想象的那么小，扶手箱小面空间也很大。后排的中央扶手平时也是放下来的，家人坐在后面有地方放保温杯。储物格不是很多，一般吧。后尾箱放物品的空间也比较大，是一款比较适合轻奢自驾郊游得SUV。

再看日产途达，内饰说实话，我能接受。大沙发很舒服，中控台内饰有些硬，但对得起这个价格。然后里面座位是真皮的，方向盘的也是真皮的，感觉有层次。异味不大，这车有个外循环可以减少新车里的味道。空间是挺充足的不用担心，看到整车就可以看出车子里面空间不会小。第二排座椅比例放到后搭乘感比较好。够用，如果车门的储物格更长一些就更好了，再加个灭火器固定位置。而且这款车的空间的车尾箱特别大，特别是第二排放到那空间，是真的可以。