油锯怠速飞车维修方法
第一步：调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈
第二步：在怠速状态下调节L键到最高点（不加油门转数最高），然后退1/8圈
第三步：T键调到最佳状态2800-3200转/分钟（不加油门机器不熄火链条不跟着转）
第四步：H针控制在9000-10000转/分钟，转数不能太高，太高容易拉缸，太低则没力气。没有转数表的朋友要凭感觉了，就是油门加到最大，声音像尖叫刺耳的，转数感觉很高，其实锯树是没力气的。建议大家多听听新的油锯是什么声音，比较一下就能找到那种感觉了。
油锯怠速飞车维修方法
熄火一般会有两种情况:
1 突加熄火:化油器的过渡性不好，化油器的L 螺钉需重新调整。
2 怠速熄火:漏气或者化油器调整不匹配。
油锯启动不了是原因:
1、检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，化油器是否泵油正常。
2、化油器下方还有个螺丝，这个就是混合比的调整螺丝，找个小一字螺丝刀扭动这个螺丝，无论顺时针转还是逆时针转，只要调整到发动机转速最高时就停止。
这个时候只需再扭动怠速螺丝，让怠速稳定在1200~1500就可以了，这样调整的化油器又有力又省油。
