铁路轨道转弯半径

100M。一般情况下可按转弯半径=车辆长度乘以2.4.不过转弯半径越大，通行能力越强.建议在空间满足的情况下选大一些好。

新建的高速铁路一般都是山中开隧道，水中架桥。这条线比较直。大部分路段都是直线和大半径曲线。真正遵循“最小”曲线半径的路段并不多。

因此，最小曲线半径可能是某一路段的限速系数，但只要比例较小，就不会对整个路段的设计速度产生根本性的影响。

因此，部分高速铁路的最小曲线半径可能小于上述标准。

铁路轨道曲线会影响列车运行速度，半径越小速度越低，铁路曲线对普铁正线一般不小于800，特殊困难不小450，高铁一般不小8000，特殊困难不小于2500。