汽車玻璃是鋼化的

汽車前擋風玻璃是夾層玻璃或區域鋼化玻璃，其它的玻璃則是鋼化玻璃。汽車擋風玻璃不使用鋼化玻璃的原因如下：

1、方便逃生：

緊急情況下為了逃生，如果車門打不開的情況下，可以用尖鋭物體打破前擋玻璃從此處逃生。

2、安全標準規定：

我國安全標準規定，汽車擋風玻璃必須採用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃，其他車窗應採用鋼化玻璃。

3、緩衝能力強：

一般來説前擋風玻璃是夾層玻璃，中間有一塊粘性非常好的膠片緊緊夾住雙層玻璃，在受到撞擊後，玻璃裂開但會緩衝到最低，很大概率上不會傷到人。

汽車玻璃是鋼化的

汽車玻璃的三大種類

一、鋼化玻璃：

簡單來説，原片玻璃經過加熱、吹冷風等工藝流程後即生產出鋼化玻璃。普通玻璃經“鋼化”後不但增加了強度，而且內部結構也發生了變化。當遇到破壞性外力衝擊造成玻璃破裂時，不會形成鋒利的刃口，而且碎裂為許許多多的玉米粒大小的小碎片，在技術上，對這些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它們不能太大也不能太小，太大會形成尖鋭的稜角，起不到安全保護的作用

適合做側風擋和後風擋的普通鋼化玻璃

二、區域鋼化玻璃：

一般用它做汽車上的前風擋玻璃，其安全性不如夾層玻璃，但對汽車廠家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風擋玻璃的，這樣，一些中低檔汽車就選用區域鋼化玻璃做前風擋玻璃。這種玻璃破損可修復率較低，一般都是直接換掉。

部分中低檔車的前風擋採用區域鋼化玻璃

三、夾層玻璃：

顧名思義是由兩層或者兩層以上的玻璃膠合而成。它是最安全的玻璃，最宜用作前風擋的玻璃，它之所以安全是由於在玻璃之間有一層PVB膠片。PVB膠片是一種粘合性、柔韌性很高的高分子材料。當玻璃破碎時，PVB膠片會把玻璃碎片粘連在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，並保證駕駛員有一定的視野來處理緊急情況。另外，加入PVB膠片後的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強了。

最適宜做前風擋的夾層玻璃