汽油版輕客哪一款性價比最高

動力是考量一款輕客優劣的重要因素之一。在動力對比上，江鈴特順提供了2.4L汽油版和2.8T柴油版兩款動力以供用户選擇，動力選擇更豐富。特別是對於一些執着於汽油版的消費者來説，手握12萬購車款，想要購入一輛高性價比的輕客，這三款車中，也就只有江鈴特順可以滿足他了。

江鈴特順2.4L汽油版最大輸出功率可達136馬力，不管是擁堵的城市道路，還是坑窪的泥坡山路，都能輕鬆應付。雖説該車的扭矩數據不是特別漂亮，不過動力基本能滿足一般載人拉貨的需求，燃油經濟性突出。

汽油版輕客應該是福特新全順v362這款，價位雖然比大通和東風略高一點，但是故障率和駕駛感，油耗都比其他好很多。本人就是福特新全順。

從城市裏經常進出地下車庫來説低頂的輕客有：全順、大通

從油耗來説御風用的是尼桑發動機，連續三屆全國節油大賽冠軍，我在御風全國節油比賽中從十堰開到武當山中間90%的高速，10%的郊區快速路，能開出5.5的油耗

差不多尺寸的車，內部空間最大的是御風

從駕駛員的角度來看，長途跋涉的話，中控最人性化設計有：福田圖雅諾、依維柯歐勝、新全順

我是關注了輕客六年，頭三年糾結依維柯還是全順，車展上被車裏的味道嚇跑——俺過敏體質！

後三年多方對比了大通V80、江淮星鋭、福田圖雅諾最後下手的御風，因為綜合考慮使用成本低：油耗最省、日本靜音正時鏈條終身免維護、10000公里保養換好機油可以3萬公里後再説……

俺是經常自駕遊，東風御風國四短中六，俺改裝成了牀車，行駛中可以5個人同時躺着睡覺，歇人不歇車的情況下，28個小時濟南—深圳，26個小時濟南—成都。

自家用的輕客，哪款比較合適

首先要明確自己的用途，使用環境，經濟條件等。適合自己的就是最好的。現在就本人購車過程現身説法。

通過網上瀏覽，查閲資料，比對，結合自己四十年的駕駛經歷和經驗，最終選擇是：柴油車，短軸中頂輕客，上汽大通V80五座車。裸車價12.8萬，上牌，保險，上税後落地價14.5萬元。

自改牀車，當然不能是非法改裝，也就是不能改動行駛證上記錄在案的外觀，數據，尺寸，結構等。在車廂的後部加了一張牀1.8×1.3米，前部加了一個櫥櫃80×45×75公分，帶水盆，燃氣灶等。這樣簡單的加裝後，（大部分都是採購至網上）就成了傳説中的牀車了。能有效的解決自駕遊時的吃、住問題。通過幾個月的試用，也跑了省內幾個地方，效果還是很好的，滿意的。當然是在有條件的情況下，比如北方的冬季，和炎熱的夏季就不能勝任了。因為是簡裝牀車改裝，沒有駐車空調，和加熱器等設備。僅適合春秋季節使用，適合候鳥式旅行。