東風康明斯發動機工作原理

電控燃油系統的構成:：燃油泵及燃油管路，傳感器，ECM，執行器，導線，噴油器。

傳感器：傳感器是一種將物理量轉換成電信號的裝置，它們將系統狀態傳遞給ECM，在ECM中再將電信號轉換成數字信號進行處理。

主要的幾種傳感器：1〕發動機轉速和位置傳感器，測量發動機的轉速和各缸活塞（TDC)，參與噴油量和噴油正時的確定，雙線圈設計。2〕發動機進氣增壓壓力和温度傳感器測量發動機進氣增壓後的壓力和温度值，增壓壓力值參與噴油量的計算和AFC控制，進氣温度值用於發動機保護和風扇控制功能。3〕環境大氣壓力傳感器，測量環境空氣壓力值，用於發動機在不同海拔高度下工作時選擇合適的噴油量（different fueling tables)，4〕發動機冷卻水温傳感器測量發動機冷卻水温度，保證發動機工況處於最佳的性能和排放水平，用於發動機保護功能和風扇離合器控制

5〕發動機機油温度傳感器測量發動機機油温度，用於發動機保護功能。6〕發動機機油壓力傳感器測量發動機機油壓力，用於發動機保護功能， 7〕發動機燃油温度傳感器測量燃油温度變化，計算燃油密度變化，用於調整噴油量以達最佳燃燒。

ECM：ECM（電子控制模塊〕是CELECT電控燃油系統的控制中心，它將傳感器和各種控制裝置和開關傳來的電信號轉換成數字信號進行處理，並將執行指令和數據信息傳輸給執行器和其它裝置。