凱越321rr和春風450sr買哪個好

春風450SR好。它更具亮點的是它的百米加速度，它只要4秒3，而賽科龍要5.9秒，凱越要5.7秒，所以這一點上，春風450SR是完勝其他二者的。

春風450SR還有一點的是其超控性和靈活性比其他兩者好，因為它的軸距比其他兩者稍短，整個車身比例更協調。

買凱越321rr好。

凱越321RR使用的是：隆鑫逆向研發雅馬哈R3的直列雙缸水冷發動機， 實際排量為322cc， 在9000轉爆發28N·M的最大扭矩， 在10500轉爆發29kw(39.4匹)的最大馬力， 發動機最大轉速12000轉。單這個發動機數據和雅馬哈R3的9000轉最大扭矩28.4N·M， 10750轉最大功率30.4kw(41.3匹)還是有些差距的。 實際效果上， 加速和極速也都是略遜一籌。

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凱越321RR自亮相以來備受矚目，整車外觀犀利運動得到很多車友的認可，賬面數據也在國內同級車型中名列前茅。我們用凱越321RR跑了上百公里的公路和山路，而且還在賽道榨取它的極限，發現它竟然可以用2.598W的價格，讓我體驗到4W多進口車的騎行樂趣。

在凱越321RR身上你看不到知名品牌的配件，甚至可以用普通來形容它這一身裝備。但就是這一身普通的白字裝備，經過凱越總經理張雪的調校之後，卻有了媲美裝配藍字裝備車型的能力，着實讓我感到驚訝。

整車座高790mm，這個高度比較適中，兼顧公路騎行的同時又具備一定的運動表現。而且座墊的收窄設計也很好，提供不錯的夾緊度。騎行三角沒有想象中的激進，在公路和山路的體驗中，並沒有讓我感到不適。但座墊有一個上翹的角度，在高速重剎的時候，會有些滑。