水泥路撒鹽對路面有影響嗎

水泥路面為什麼不能撒鹽：因為撒鹽會使鋼筋受腐蝕。直接使用會使鋼筋產生鏽蝕，產生體積膨脹。

會加速鋼筋的腐蝕老化。食鹽是不允許被加到混凝土中的，食鹽中的氯離子能腐蝕鋼筋表面鈍化膜，進而導致鋼筋的鏽蝕。

發鹼骨料(ASR)反應。即使是素混凝土(即沒有鋼筋)，也難逃食鹽的“魔手”。食鹽也屬鈉鹽，有引發鹼骨料反應的能力，鹼骨料被稱為水泥建築的“癌症”，鹼骨料反應一般是在混凝土成型後的若干年後逐漸發生，其結果造成混凝土耐久性。

水泥路撒鹽對路面沒有影響，這是跟水泥路的材質有直接關係。水泥路在鋪設的時候，使用的是混凝土的材質作為結構，這種結構一旦凝固後會非常的堅硬。普通的車輛通行時都不會對它造成影響，鹽這種物質在路面上是不會產生任何影響的，而且隨着風或者下雨就會被沖走。

有影響，造成道路路基破壞鏽蝕產物的體積會膨脹2～6倍。

發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它最主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕，當氯離子到達鋼筋表面並超過一定量（臨界值）時，原來處於鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。

鏽蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脱落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環境的成本可佔GNP的4%(相當於美國的國防開支)。

融雪劑的使用特點：

1、在正常使用情況下，二階反應型防水粘結材料固化後與水泥混凝土橋面板、與瀝青混凝土鋪裝層之間的粘結力和剪切力均可達1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情況下（沒有彎道、沒有長下坡路段）車輛荷載對鋪裝層間產生的剪應力。

2、同時能有效抵抗塗布後行人、車輛的碾壓破壞，同時還能有效抵抗熱瀝青混合料攤鋪時熱瀝青混合料的破壞。

3、二階反應型防水粘結材料是一種反應型的防水粘結材料，不同於溶劑型防水粘結材料，不含有機溶劑，不會對環境造成任何危害。