為啥高鐵只有一條鐵軌

高速鐵路是正線雙線，每條線有兩根軌，跟普通火車軌道類似，施工工藝，標準，方法，材料等有較大不同，每條線只有一條軌道的是單軌高速磁懸浮（國內目前沒有），像重慶輕軌也是單軌，但不是高速，也不是磁懸浮，採用1435mm是因為能使列車獲得更好的穩定性，日本在研究了各種鐵路軌矩後在新幹線上採用了1435mm使列車獲得更好的穩定性。

      高鐵有兩條鐵軌，只是屬於無砟無縫的電氣化鐵軌。

      “高鐵”實際上是“高速動車組”的通俗叫法，它的速度是需要在每小吋300千米的，這樣一來普通鐵軌速度級別肯定就不夠了，所以需要一種更高速度級別的鐵軌。

這種速度更高的鐵軌就叫“高速鐵路（高鐵）”。高速鐵路的特點就是電氣化、軌道無縫、無砟（就是原來的那些小石頭，煤渣）。

不是的，高鐵都是雙軌道。

高鐵都不是單向軌道，都是雙向的，也稱做複線！有時乘客所看到的單向軌道，另一方向軌道沒在一起，而是繞行的，但有的時候也是可以看到雙向並排軌道的，對向都來車時叫會車，在車窗望去嗖的一聲，瞬間完成會車。

另外，不同車次的高鐵在同一軌道上跑，是根據已設定好的時間與終點站由電腦系統自動安排與控制。