機翼擾流板控制原理

擾流板，即尾翼，安裝在飛機後部的起穩定和操縱作用的裝置。飛機尾部的一種裝置，可以增強飛行的穩定性。大多數尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少數採用V型尾翼。尾翼可以用來控制飛機的俯仰、偏航和傾斜以改變其飛行姿態。尾翼是飛行控制系統的重要組成部分。

垂直尾翼簡稱垂尾或立尾，由固定的垂直安定面和可動的方向舵組成，它在飛機上主要起方向安定和方向操縱的作用。根據垂尾的數目，飛機可分為單垂尾、雙垂尾、三垂尾和四垂尾飛機。

擴展資料

飛機在飛行過程中會受到重力、空氣阻力、推力和升力，而機翼的作用就是產生升力，即用來平衡重力而不致使飛機掉下。機翼的側向截面是頂部彎曲而底部相對較平的形狀。

當機翼在空氣中穿過時將氣流分隔開來，部分空氣從機翼上方流過，另一部分則從其下方流過。空氣的流動在日常生活中是看不見的，但低速氣流的流動卻與水流有較大的相似性。

人把一個“反機翼”安裝在飛機上，從而形成一個與機翼升力相反的下壓力F。這裏的所謂反機翼指的是在飛機上裝一個倒置的機翼

它的特徵是頂部較平，而底部彎曲，使它在高速的氣流中上方的氣流速度小於下方的氣流速度，進而使上方的氣壓大於下方的氣壓，形成一個向下的壓力，從而可以抵消車體本身運動所產生的升力，這就是尾翼（擾流板）的空氣動力學原理