機場跑道厚度標準
根據飛機場規模的不同，飛機跑道的厚度標準也不同。對於最小的私人機場，跑道中混凝土的厚度可以在25釐米之內，只要保證該私人機場來回起降的飛機不是大型飛機就可以，對於沒有國際航班的小型城市機場，跑道的厚度要大於50釐米，要保證普通的中型客機正常起落。
而對於大型國際機場而言，跑道的厚度要達到1米以上，因為這裏來回起降的是大型國際客機和運輸機，世界上最大的客機是空中客車380，它的淨重約為250噸，滿載後重量是550噸，因此在國際機場跑道建設標準中，跑道的厚度要保證600噸的飛機安全降落，因為並不是每次飛機的降落都是安全降落，需要考慮迫降等危機時刻，這個時候飛機降落的加速度會更快。所以要保證在飛機迫降的危險情況下也能安穩地讓飛機着陸，通常情況下國際機場遇到這種情況要多一些，所以厚度一定要加強。
接下來，飛機跑道的厚度也會受到機場緯度的影響，高緯度的機場跑道要比低維度的機場跑道更需要加固，因為高緯度地區的冬天十分寒冷，由於水泥混凝土的比熱容較低，吸收單位熱量時變化的温度比較大，室温在零下30度時水泥混凝土的最低温度就可以達到零下60-70度。而温度又能影響混凝土的脆度，讓它不再變得更硬更脆，當飛機降落時跑道上層通過表面接觸獲得分子式能，從而傳導至整個跑道內部，脆度過低會導致內部直接震裂，最後導致塌陷的風險。所以在高緯度地區跑道深層的耐寒性也需要謹慎考慮，選擇材料時要更換成比熱容更高的巖石。不能簡簡單單使用一般的石料。
機場跑道厚度標準
機場跑道厚度根據停機場的飛機重量確定
人工鋪築的跑道寬度處於45-60米之間，跑道的厚度主要根據停機場的飛機重量等來確定。飛機跑道的造價普遍高於常見的路面，畢竟路面質量差，就意味着那些動輒就是幾十、上百噸的飛機很容易出事
機場跑道厚度標準
為了滿足一架300噸接地載荷的飛機起降，跑道的厚度至少需要80釐米，但是又考慮到日常維護和其他因素，跑道的厚度就需要增加到1米，也就是説能夠滿足250噸體型飛機的跑道，有很大的宂餘度，在緊要關頭甚至可以滿足300噸體型飛機的起降，而在建造跑道的過程中，一般跑道兩邊的厚度超過中間，因為飛機在降落的過程中，是兩個後輪着地，中間並不會直接承受接地載荷的壓力。
