渦扇18詳細介紹

渦扇-18發動機，即WS-18型航空發動機。中國現在自行生產的WS-18大涵道渦扇發動機其實就是D-30-KP2的中國版本。

渦扇-18（WS-18）發動機主要仿製於俄羅斯D-30KP-2發動機。D-30KP-2是俄羅斯索洛維耶夫設計局（現稱彼爾姆航空發動機科研生產聯合體）研製的渦輪風扇發動機，其最大推力為12.5噸，涵道比2.42：1，翻修壽命3000小時。D-30KP是前蘇聯時期研製的第一種大涵道比高性能渦輪風扇發動機，特點是推力大、耗油率低、性能可靠。

WS-18各方面的性能應該和CFM-56相近，重量為2000公斤，而伊爾-76採用的D-30KP的重量為2300公斤，特別是前者的耗油量比後者要低20%。這樣，在載油量不變的情況下，國產軍用大型運輸機的航程顯然要比伊爾-76更大。或者在相同的航程情況下，運載量比其要多。WS-18發動機單台推力117.6千牛，帶有蚌殼式反推力裝置。最終運-20運輸機的配套發動機將是渦扇-20（WS-20）發動機，單台推力160千牛左右。

渦扇-18發動機，即WS-18型航空發動機。該發動機疑似為俄羅斯D-30KP-2航空發動機的仿製型號。這被視為中國航發的又一里程碑，對我國軍機，尤其是運輸機和轟炸機擺脱多年來的"心臟病"有巨大作用。