瓦罐車為什麼買的人少

原因應該有以下幾個：

1、外觀控，瓦罐不夠霸氣威武

國人為什麼喜歡城市SUV，主要還是因為城市SUV更高、更大、更威猛，空間更好、更靈活。而為什麼還有人喜歡轎車，這是因為轎車豪華感檔次感更強，舒適感更好，但是作為旅行車來説，既沒有城市SUV的高大，又失去了轎車的豪華，屬於兩邊都不靠的車型，高不高、矮不矮，給人一種不倫不類，自然而然就沒有人青睞了。

2、對各類車型優缺點不瞭解

相對來説，國人對於汽車的理解還主要是在外觀漂亮、內飾精美、動力充沛、省不省油、帶不帶T的層次，對於汽車的優缺點並沒有一個客觀準確的認識。並不瞭解城市SUV、以及轎車的優缺點，相對而言，城市SUV最大的問題就是因為車體高大、重心太高，有走爛路的需求為了避免側傾，避震必須要有足夠的行程和足夠的支撐力，這樣就一定會以犧牲舒適性為代價。而對於轎車來説，幾乎其所有的設計都是優先保證高速性能和舒適性，比如較低的離地間隙，較短的避震、較短避震行程、流線型外觀減少風阻。

也就是説城市SUV和轎車可以看作是兩個設計的極端，當然，實際上硬派越野車更極端。而所謂的瓦罐車就是城市SUV和轎車之間的跨界車。幾乎所有的車身參數都處於轎車和SUV的中間，比如，離地間隙比轎車高，但是比城市SUV矮，避震適中、車身高度降低等等。這樣設計的好處就是即能保證有非常不錯的高速性能、已經行駛舒適性，同時也能保證有相當不錯的裝載能力。

3、車型少、價格高

相對而言，由於國人對瓦罐車型的不認可導致銷量就比較少，而銷量少又反過來影響廠家盒經銷商對瓦罐車型的開發和引進，此外由於銷量少各項綜合成本相對就會比較高，性性價比就會降低，這樣反過來又會影響購買力，最終由於市場保保有量相對較少瓦罐車的二手車殘值率相對較差，這又反過來會影響國人購買瓦罐車的熱情。