龍鳳呈祥復興號介紹

6月25日，全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖。由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長春軌道客車股份有限公司研製的復興號智能動車組將在京滬、京廣、京哈等高鐵線路上正式亮相，佔此次上線復興號智能動車組總數量的2/3。

列車以復興號CR400BF動車組為基礎，結合中車長客研製的京張高鐵復興號智能動車組的智能技術、優勢配置和運用實踐，在16個方面增設智能配置，服務功能再次優化，更多旅客羣眾將可享受到復興號智能動車組乘車體驗。

列車外觀採用傳統文化中的龍鳳圖騰元素，上下舞動的紅黃條紋寓意“龍騰四海、鳳舞九天”，以“龍鳳呈祥”為主題，寓意中國高鐵造福人類的使命擔當，寄託國家繁榮富強、人民幸福安康的美好願望。列車兩側“鑲嵌”的金色“復興號”標誌，使列車更加閃亮奪目。

列車車頭長12.5米，採用“鷹隼”仿生學設計，整車氣動阻力較復興號CR400BF動車組降低了7.4%，可節約能耗10%，進一步提升列車的綠色環保屬性。列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，適應不同線路的運力需求。頭車增設司機登乘門，便於司機上下車，同時也保證商務艙旅客乘車時的舒適性和私密性。

進入車廂內部，商務艙座椅採用包廂式設計，創意源於中國傳統的“屏風”、“几案”造型，過道兩側設置半高隔斷和內藏式拉門，提升乘車時的靜謐感，形成“一人一艙”的私密空間，營造“陸上頭等艙”的乘車體驗。座椅具備坐姿、半躺、平躺三種姿態的自動調節和一鍵復位功能，同時搭配柔性臂閲讀燈，手機無線充電、降噪耳機，小件物品存放區等諸多設施，提供温馨便捷的服務。同時配備支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節目、運行信息等服務，將工作與休閒有機結合。

據瞭解，基於人機工程學原理，列車提升了整車座椅的舒適度。一等座椅增加可調節頭靠、電動腿靠等，將原來設置在座椅扶手上的小桌板改為設置在前排座椅靠背上。

二等座椅增加桌板水杯槽深度，並且在每一個座位都設置了USB充電接口，配合全車覆蓋的基於5G通訊技術的無線網絡，使乘車出行成為一種享受。

為方便特殊旅客乘車，列車設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衞生間、輪椅放置區等，並在多個服務設施設置25種盲文標識，具有旅客引導、車內佈置、功能按鈕、座位號等提示功能，顯示人文關愛。

不同於以往的餐車，列車設置了開放式的餐吧區，充滿科技感與未來感的通透式吧枱，大大拉近旅客與美食的距離，配合頂部滿天星造型的燈光，營造舒適的用餐氛圍。堪稱列車又一個值得“打卡”的點睛之筆。廚房設備具備食品的冷藏、冷凍、保温、加熱等功能，保證旅客旅途中飲食的新鮮美味。同時餐車還設有自動售賣機，水果、飲料、零食等食品可以通過手機掃碼支付的方式購買。列車還增設“靜音車廂”功能，廣播音量可降為普通車廂的30%，可根據運營需求靈活設置“靜音車廂”。

列車的智能服務還體現在許多貼心細節中。客室頂部設置29英寸寬屏顯示器，可分屏同時顯示列車運行和娛樂節目信息。科技動感的LCD觸屏顯示器使旅客服務信息更加清晰生動，同時還具有將文字自動轉換成語音播報功能。

衞生間通過紅外線檢測到有旅客進入後，可自動調亮燈光，並且自動播放禁止吸煙語音提示，在旅客離開後燈光自動熄滅。列車的空調機組採用變頻技術，不僅節能10%，噪音更小，還能夠根據車內外環境自動調節温度，同時還可以智能調節列車運行時的內外壓力差，減少旅客在列車進出隧道時的

列車不僅能夠提供智能化的旅客服務，還能夠實現智能運維。採用在復興號京張高鐵智能動車組成熟運用的以太網控車技術，數據傳輸速度提高60倍以上，大幅提升信息傳輸效率。以此為基礎，列車應用車載安全監測系統、車載故障預測和健康管理系統，不僅能夠實時監測車輛各系統狀態，還可以通過構建“車——地”一體的大數據分析平台，實現列車故障預警預判、數據彙總存儲和健康狀態評估，彷彿帶着“隨車醫生”，為旅客出行保駕護航。

不僅如此，列車監控室實現多屏合一，可同時監測多項列車數據，通過列車網絡和車廂視頻的聯動功能，當發生煙火、超員、旅客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯動報警快速確認和處置故障，對故障信息提前預警預判，降低隱患，還提高了列車途中故障處置的效率。設計人員首次為隨車機械師研發了手持移動終端設備，可通過局域網實時獲取列車網絡數據，提升日常巡檢和應急處置效率。