極光駐車制動故障燈亮怎麼辦

這個是剎車系統故障，先進行電腦檢測故障碼，明確故障原因。

剎車片磨損、剎車油不足、ABS保險燒燬等都可以顯示故障燈。

建議儘快到修理廠檢修。

駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型亦加裝了電子駐車制動系統。

中型汽車的駐車制動器通常是鼓式的，一般固定在變速器殼體後部，由機械式操縱機構操縱。駐車制動器一般易出現的故障有：駐車制動器失靈、駐車制動器操縱桿不能固定、發出異響。

駐車制動器失靈：造成失靈的主要原因是摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油污或摩擦片磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑也可能是駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長因此，在行車使用之前，應進行檢查調整，使之能在28％坡度實現駐車制動器操縱停住或二檔不能起步。

駐車制動器操縱桿不能固定：當用駐車制動器制動時，將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手，不能固定在制動位置卜檢查時先按下鬆開操縱桿頭，握緊、放鬆操縱桿把柄，進行上、下移動試驗，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果沒發現問題，檢查扇齒與銷是否磨損嚴重而導致滑牙。

發出異響：在柴油汽車行駛中駐車制動器發出一種“嘎啦、嘎啦”的碰擊聲，應停車檢查，用手擺動駐車制動器，看是否固定螺釘鬆動、操縱桿變形或固定銷軸鬆動、操縱桿彈簧損壞等，應及時修復和調整。如果沒有發現問題，就應檢查擋塵盤是否因變形或固定不牢而與制動鼓碰撞。若聽到一種“唰、唰”的摩擦聲，在行駛一段路程後，用手摸制動鼓表面感到熱，説明摩擦片與制動鼓間隙過小，應重新調整，一般應有0.2～0.4mm的間隙。