汽車生產過程中會產生

汽車在製造過程中對環境的危害：

1、噪音污染

衝壓工藝存在的主要危害因素是噪聲。長期在高噪聲作業環境中工作，可以誘發職業性噪聲聾。

2、粉塵和紫外輻照

焊裝工藝存在的主病危害因素是粉塵（主要是電焊煙塵）、紫外輻照。長期接觸電焊煙塵和紫外線，可以導致職業性電焊工塵肺和電光性眼炎、白內障。

3、化學物質危害

塗裝工藝存在的主要危害因素是苯、甲苯、二甲苯等。防護不當，可引起急、慢性中毒。

4、矽塵危害

發動機鑄造車間主要危害為矽塵。長期接觸吸塵環境，如若防護不當，作業人員很容易患上矽肺病。

汽車生產過程中會產生

衝壓是所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機上切割出合適的大小，這個時候一般只進行衝孔、切邊之類的動作，然後進入真正的衝壓成形工序。

每一個工件都有一個模具，只要把各種各樣的模具裝到衝壓機牀上就可以衝出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質量直接決定着工件的質量。

汽車生產過程中會產生

衝壓，這是廢料產生量最大的環節，就是車身，車架，支架，鈑金等零件由鋼板衝壓裁切下來的邊角餘料，部分可被其它小廠買去用於衝壓更小的零件。大部分都被液壓打包成塊，運往鑄造廠回爐，每天幾百噸不足為奇。

2、鑄造，打開沙箱後切掉或敲掉的澆冒口（就是鐵水進入通道和排氣通道中凝固的無用部分鐵水），量不少，但可以全部回爐融化重新利用。分鑄鐵件和鑄鋼件。有色金屬的壓鑄零件也是如此。

3、鍛造，汽車中象軸齒類毛坯的鍛件很多，模鍛後要把多餘的材料擠成的飛邊切下，形成鍛件邊角料，有時廢料能達到成品重量的30%以上。廢料主要運到鑄造廠回爐，由於鍛件材質一般較好，也有用於精密鑄造作為原材料的。

4、切削，範圍很廣，凡是有切削的地方都能產生切屑，但由於大規模生產毛坯的尺寸都很精準，切屑越來越少，這些廢料都回收到鑄造廠回爐