摩托車自動平衡原理

陀螺在旋轉的時候，不但圍繞本身的軸線轉動，而且

還圍繞一個垂直軸作錐形運動。也就是説，陀螺一面

圍繞本身的軸線作“自轉”.

一面圍繞垂直軸作“公轉”

陀螺圍繞自身軸線作“自轉”運動速度的快慢，決定

着陀螺擺動角的大小。轉得越慢，擺動角越大，穩定

性越差轉得越快，擺動角越小，因而穩定性也就越

好。人們騎摩托車的道理和這差不多。其中不同的是

- 個是作圓錐形的曲線運動

- 個是作直線運動。

陀螺高速自轉時，在重力偶作用下，不沿力偶方向翻

倒，而繞道支點的垂直軸作圓錐運動的現象，就是陀

螺原理。靜止時的平衡狀態容易破壞。行駛時的平衡

是動態平衡，破壞後人的控制使其恢復，從而不倒

摩托車自動平衡原理

摩托車上速度最高的運轉件就是曲軸，因此在發動機內設置了平衡曲軸運轉力的平衡軸裝置就可以減輕曲軸的震動達到減小機器震動的目的。