汽車多功能方向盤控制原理

要讓汽車順利轉向，每個車輪都必須按不同的圓圈運動。由於內車輪所經過的圓圈半徑較小，因此它的轉向角度比外車輪要大。如果對每個車輪都畫一條垂直於它們的直線，那麼線的交點便是轉向的中心點。轉向拉桿具有獨特的幾何結構，可使內車輪的轉向角度大於外車輪。

汽車方向盤是一個操縱件，整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，推動車輪旋轉。方向盤類似於槓桿，方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。