dls構造及原理

DLS的原理是去數散射出來的光子數，以此作爲散射光強。

當光射到遠小於其波長的小顆粒上時，光會向各方向散射（瑞利散射）。如果光源是激光，在某一方向上。

可以觀察到散射光的強度隨時間而波動，這是因爲溶液中的微小顆粒在做布朗運動，且每個發生散射的顆粒之間的距離一直隨時間變化。

來自不同顆粒的散射光因相位不同產生建設性或破壞性干涉。所得到的強度隨時間波動的曲線帶有引起散射的顆粒隨時間移動的資訊。動態光散射實驗易受灰塵或雜質影響，故樣品的過濾和離心十分重要。

動態光散射用於表徵蛋白質、高分子、膠束、糖和納米顆粒的尺寸。如果系統是單分散的，顆粒的平均有效直徑可以求出來，這一測量取決於顆粒的心，表面結構，顆粒的濃度和介質中的離子種類。

DLS也可以用於穩定性研究，透過測量不同時間的粒徑分佈，可以展現顆粒隨時間聚沉的趨勢。隨着微粒的聚沉，具有較大粒徑的顆粒變多。同樣，DLS也可以用來分析溫度對穩定性的影響。

此裝置主要是使用於 4WD 四輪傳動系統， 其功能乃在輔助差速器先天的不足， 確保驅動力的發揮， 至於傳統差速器有什麼的先天不足呢 ！傳統的差速器主要是來吸收車輛轉彎時內外輪的轉速差， 進而使車輛可以順利轉彎， 但是一旦此種差速器碰到特殊的路況如惡路或泥巴地， 很容易造成單輪懸空或輪胎打滑的現象， 而此種單輪懸空或輪胎打滑會造成另外一輪失去動力， 至使車輛無法前進脫困， 此原因系差速器差速的原理造成打滑的那一輪轉速很快， 另一輪則會有幾乎不旋轉的現象， 而 DLS的裝置可將差速器的齒輪鎖定， 使差速器兩側相互沒有差速作用， 也就是說當差速器使用了差速器鎖定裝置時， 從引擎傳到驅動軸的動力可以全部平均的傳給兩個驅動輪， 而不會有差動的現象， 常用於 FULL-TIME 4WD全時四輪驅動的 中央差速器的鎖定裝置， 如再配合前後差速器的鎖定裝置， 或是 限滑差速器就可以確保引擎的動力傳到四個輪， 以確保4WD車的越野性。

DLS全稱爲"Down Loadable Sample"，意爲“可供下載的採樣音色庫”。其原理與軟波表頗有異曲同工之處，也是將音色庫存貯在硬盤中，待播放時調入系統內存。

但不同點在於運用DLS技術後，合成MIDI時並不利用CPU來運算，而依靠聲卡自己的音頻處理芯片進行合成。

其中原因在於PCI聲卡的數據寬帶達到133Mb/秒，大大加寬了系統內存與聲卡之間的傳輸通道，PCI聲卡就可使用先進的DLS技術，將波表音色儲存於硬盤中，透過聲卡芯片處理，在播放MIDI時調入內存。

從而既免去了傳統ISA波表聲卡所要配備的音色庫內存，又大大降低了播放MIDI時的CPU佔用率。

這樣不但提供了良好的MIDI合成效果又可免去ISA波表聲卡上必須配備的音色庫內存，而且這種波表庫可以隨時更新，並利用DLS音色編輯軟件進行修改，這都是傳統波表所無法比擬的優勢。