5000轉對發動機的影響

5000以上的轉速對發動機來說並不是很大的負擔，但是和正常行駛相比，發動機的磨損肯定會多一點。如果長時間在這種狀態下駕駛，對發動機的壽命還是會有很大的影響。

比如一輛正常行駛30萬公里的車進行大修，你經常低速高速行駛，可能需要大修10萬公里以上。

此外，發動機的高速也對冷卻系統施加了很大的壓力。如果發動機長時間運轉超過5000轉，產生的熱量就會越多。冷卻系統正常的話，說起來容易，但是一旦出現輕微異常，比如水路內水垢較多，導致循環不暢，水溫就會立即升高，影響發動機的正常工作。

一般情況下汽車發動機到五千轉時不會傷車的。

轉速一下到5000轉未必傷發動機，不過長期保持如此之高的轉速，油耗也會提高不少。不過也不要以爲低轉速就對發動機好，一般駕駛家用車，汽車發動機轉速在2500-3500轉變化，怠速較低，一般在800-1500轉左右。

發動機轉速過低，燃油在氣缸裏燃燒不充分，發動機很容易產生積碳，時間一長，對發動機的損害反而更大。發動機保護機制都比較健全，如果發動機處於極限工況下，一般都會進行切斷燃油的保護措施