大客車緩衝器的原理

大客車緩衝器是液力緩速器的。

其工作原理:緩速器轉子隨變速箱輸出軸轉動，而導 輪不動。當緩速器內充有油時，隨輸出軸轉動的轉子作用於油液一個 動量矩 M1，帶動油液繞軸旋轉，同時，油液沿葉片運動作內循環圓 旋轉，甩嚮導輪。即油液有兩個方向的運動繞軸向的“公轉”和繞徑 向的“自轉”。

油液甩嚮導輪時，油液的“公轉”對導輪葉片產生衝擊作 用，將轉子作用於油液的動量矩 M1 傳遞到導輪葉片上。同時，固定 的導輪葉片也對油液產生一個反向作用的動量矩 M2。油液流出導輪 再流入轉子時，同樣將 M2 傳遞到轉子上，形成對轉子的阻力矩，阻 礙轉子的轉動，從而實現對車輛的減速作用。

由於油液在循環流動中 沒有受到任何其它附加外力，根據力學平衡原理，油液甩嚮導輪和流 向轉子的動量矩關係有 M1=-M2。轉子轉動的能量經油液的阻尼作 用轉變成熱量，透過散熱器散發到空氣中。