汽車高低盆和低底盆的區別

各有好處。高了透過性好，低了車身的穩定性好一些。

所謂底盤高度，術語叫汽車離地間隙，它關係到汽車的通行能力。其定義爲：滿載情況下地面與車輛底部剛性物體最低點之間的距離。

離地間隙小了，在較差的路上走或是透過各種減速坎時就會磕底盤、碰壞油底殼。最小離地間隙能保證汽車運輸時平順的透過性，同時，還要保證汽車在上路肩時不會發生碰擦的可能性。

底盤越高，車的透過性就越好，穩定性則相對較差。如果想同時擁有穩定性，那麼，隨着車身高度的增加，就需要輪胎有更大抓地力，那就要透過犧牲油耗來解決了，這也是爲什麼越野車的耗油量那麼大的原因。底盤低則帶來的是舒適和較低的耗油量。

汽車高底盤多見於越野車如悍馬，高的底盤適合山地路，面對複雜路況相對比低底盤而言更有優勢，但是也正由於其底盤高理所當然其汽車整體重心也高了，理所當然在高速駕駛流程中轉彎比低底盤的車輛更不容易操控。

汽車低底盤最著名的表示車輛有比賽專用的賽車。其優勢在於添加了車體向下的壓力，在高速駕駛的流程中，可以爲車身供給向下的氣動壓力，那麼就會進一步添加汽車抓地力。

一句話錯別字那麼多，也是厲害了！

正確的應該是汽車高底盤和低底盤的區別。汽車的底盤高低並沒有一定的劃分標準，但有些概念描述。汽車底盤高於20cm的，基本可以算高底盤了，高底盤的好處在於透過性好，在路面較差的山路上有優勢，想較於同款低底盤的汽車，穩定性略差，越野車、SuV基本是高底盤車。低底盤汽車多爲轎車，穩定性相對要好，但透過性差些。