鳳凰山地車變速器調整教學

1確認後輪正確安裝

後輪拆卸後重新安裝若出現了變速不準的情況，除了可能是搬運過程中的碰撞造成變速器或吊耳變形所造成之外，對新手來說更爲常見的是後輪未正確安裝，導致偏向一邊，或是快拆未確實壓緊。扳開快拆之後，以雙手食指勾住快拆兩端，拇指抵住車架勾爪，略爲擡高車身敲擊地面，確認花鼓軸心有確實進入勾爪之中，再重新壓緊快拆。

2確認鏈條壽命以及清潔傳動系統

鏈條用久了會被拉長及磨損，繼續使用會加速飛輪、齒片及後變導輪的耗損，因此定期使用鏈條，確認鏈條長度是否仍在延展容許範圍內是重要的保養。

之後先從清潔飛輪開始，可以選擇拆下擦拭或是以長毛硬刷搭配清潔劑使用。也可以考慮使用鏈條清洗器，不過之後還要再清理是比較麻煩的部分。

後變導輪是另一個清潔的重點，若許久沒注意到這部分的保養，黏膩的鏈條油會在導輪上累積出厚厚的油泥，這也是常見導致變速不順的原因之一。[山地車清潔保養方法+]

3校正後變吊耳

後變速器來到最大飛輪位置時，與後輪鋼絲之間幾乎只有不到5公釐的距離，只要吊耳向內偏擺，加上用力踩踏時的形變總和，就有可能導致後變速器捲入後輪之中，輕者吊耳斷裂後變歪斜，重者車架毀損後輪報銷，甚至造成車禍的發生，不可不慎。

也許會有人認爲直接換新勾爪比較省事，但是大部分勾爪爲鑄造製程，即使是新品也無法保證精準，細心的技師會在組裝新車時即用吊耳校正器做確認，即使是知名大廠，也幾乎都要做過吊耳校正程序。

4變速線張力，調整鈕歸零

爲了爭取較大的變速線張力調整空間，在更換新線之前必須先將旋鈕以順時鐘方線旋轉到底。在不更換變速內線時的旋出範圍以2~3牙之內爲佳，若超出則將旋鈕歸零，放鬆內線固定螺絲並重新拉緊再進行調整。

調整上下限制螺絲

L和H螺絲分別限制了變速器做動的上下範圍，若超出此範圍可能導致鏈條脫離飛輪，造成車架刮傷或是輪組鋼絲刮傷，甚至讓後變速器捲入後輪。

調整H螺絲時，將檔位退到最小飛輪的位置，並將前變速器變到大盤的位置，確認最小飛輪是否與後變導輪成一直線。之後以右手轉動踏板，左手食指扣住後變本體，以拇指推動後變連桿，使鏈條上去3、4檔之後放開，確認鏈條是否能回到最小檔位，若掉出飛輪範圍，則順時鐘旋轉H螺絲。

若無法退回最小檔位，則逆時鐘旋轉H螺絲，並持續轉動踏板，直到鏈條能夠退到下最小檔爲且無異音爲止。

調整L螺絲時，轉動踏板將前變退到小盤檔位，並手動將後變速器推至最大飛輪的位置，若鏈條掉入飛輪及鋼絲之間，或是後變導板敲擊到鋼絲，則順時鐘旋轉L螺絲，直到鏈條不會掉下去爲止若鏈條無法順利上到最大飛輪的位置，則逆時鐘旋轉L螺絲，直到鏈條能夠順利上到最大飛輪檔位爲止。