路基的填築方式可分爲哪四種

豎向填築法：從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進填築。填土過厚，不易壓實。僅用於無法自下而上填築的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

豎向填築因填土過厚不易壓實，施工時需採取選用振動或夯擊式壓實機械、選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料、暫不修建進階路面等措施，一般要進行沉降量及穩定性測定。

分層填築法：可分爲水平分層填築法與縱向分層填築法。

水平分層填築法：填築時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填築，是路基填築的常用方法。

混合填築法：路堤下層用豎向填築而上層用水平分層填築。適用於因地形限制或填築堤身較高，不宜採用水平分層法或豎向填築法自始至終進行填築的情況。單機或多機作業均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20～40m爲宜，多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場的場合採用。縱向分層填築法：依路線縱坡方向分層，逐層向坡向填築。宜用於用推土機從路塹取土填築距離較短的路堤。

路基的填築方法可分爲橫向填築法、縱向分層填築法、水平分層填築法和混合填築法等。

水平分層填築時，遵照橫斷面全寬分爲水平層次而且逐層向上進行填築。如原地面不屈，應由最低處分層填起，每填一層經壓實達標後再填上一層。

長處是施工安全方便，壓實質量容易保管。

縱向分層填築應依縱坡方向分層、逐層推土填築。原地面縱坡小於200。的地段可用此法施工。

適用於推土機或鏟運機從路塹取土填築較短的路堤，橫向填築從路基一端按各橫斷面的全部高度，逐步推進填築。

適用於沒有辦法自下而上、分層填土的陡坡、斷巖或泥沼地區，這種方式的缺點十分多，主需要有不易壓實和沉陷不均勻兩點，所以，應採納應用如有需要的技術對策，如選用高效能的壓實機械的振動壓路機碾壓，採納應用沉陷量較小的砂性土或廢石作填料等。

混合填築是當道路穿過深谷陡坡，或要求上部的壓實度標準較高時，下層採納應用橫向填築，上層採納應用水平分層填築