多片離合器差速器優缺點

多片摩擦式限滑差速器的接通條件和扭矩分配比例由電子系統控制，反應速度快，部分車型還具備手動控制的“LOCK”功能，即主、從動盤片可保持全時結合狀態，功能接近專業越野車的四驅鎖止狀態。但摩擦片多隻能傳遞50%的扭矩給後輪，並且高強度的使用會時摩擦片過熱而失效。

    優點：反映速度很快，可瞬間結合多數車型都是電控結合，無需手動控制

    缺點：只能將50%的動力傳遞給後輪，高負荷工作時容易過熱。