appleairpodspro評測
AirPods Pro採用了入耳式設計，耳機尺寸十分小巧，擁有極佳的佩戴體驗。得益於內置的H1芯片，Pro同樣支援“嘿Siri”功能。另外，在降噪方面，AirPods Pro的外向麥克風可以檢測外部聲音並分析環境噪聲，隨後創建等效的抗噪聲功能，以消除背景噪聲。
就收納盒的體積來看，使用縱向設計的AirPods Pro（45.2*60.6*21.7mm）只是在視覺表現上比AirPods（44.3*21.3*53.5）稍扁了一些，整體體積相差並不算大。圓潤的盒體配合45.6g的重量，AirPods Pro依舊強調了足夠的的便攜屬性。
至於AirPods Pro耳機本體則在視覺效果上看起來要比AirPods更爲小巧一些，這一切都要歸功於蘋果定製的全新SiP封裝，封裝中高度集成了包含H1在內的10枚處理芯片，聯想到AirPods一代目就已經足夠令人瞠目的緊湊設計，不得不說AirPods Pro的誕生更像是一次蘋果對於自己的超越。
在關於降噪耳機的話題中，我們之前無數次提到過被動降噪的重要性，這也是爲什麼想要成爲一款擁有降噪能力的耳機，AirPods Pro就“一定”會套上一副軟質硅膠耳塞來提升自己的隔噪能力。當然入耳式耳塞在傳統耳機領域往往自帶爭議，畢竟並不是所有人都喜歡給自己一向放飛自我的耳洞帶來一種壓迫性的填充感，所以如何做好耳塞的舒適性正是所有入耳式耳機能否第一時間博得好感的關鍵。
爲了適應不同用戶的需求，蘋果給AirPods Pro提供了三套不同規格的可替換式橡膠耳塞，當然這也算是入耳式耳機的常規操作。從身邊部分用戶試戴體驗來看，三種規格的耳塞已經足夠適配他們的佩戴需求，而原本能完美穩固佩戴AirPods初代的用戶們大多選擇最小號橡膠耳塞便已經足夠使用。
將耳機推入耳中的第一時間，便能明顯感受到AirPods Pro在佩戴舒適感上所做的提升，蘋果在宣傳中表示他們在AirPods Pro中加入了可以平衡壓力的通氣系統，這一設計在提升佩戴舒適感中起到了至關重要的作用，讓我們在佩戴AirPods Pro的過程中不會再遭受傳統耳塞佩戴時擠壓空氣帶來的壓迫感。
在佩戴完成後，AirPods Pro可以透過設定頁面進行聲音密閉性的軟件檢測，在短短的幾秒時間裏，AirPods Pro會播放聲音並接收反饋，經過分析處理後判斷耳機是否佩戴準確，蘋果認爲只有進行了良好的貼合，AirPods Pro才能表現出足夠完整的降噪能力以及音頻質量。
而在佩戴完成後，我們同樣進行了“搖頭晃腦測試”以及“蹦蹦跳跳測試”，AirPods Pro也都一直穩穩的貼靠在耳中，沒有發生脫落問題。而由於加入了IPX4防潑濺功能，實際上這樣一款AirPods Pro已經可以勝任一定的運動耳機任務。
舒適的降噪體驗
爲了減少掏出前端設備進行操作的頻率，耳機類產品從有線時代便啓用了線控功能，而在無線時代，這些控制功能大多被集成在了耳機腔體外殼的角落。從可操作性來說，只支援雙擊操作的AirPods顯然不夠自由，而在加入了新的力度傳感器後，AirPods Pro的控制功能也得到了一定拓展。
透過對AirPods Pro耳機柄側面的力度感應器進行按壓以及連續按壓等操作，便可以實現暫停/開始播放、快進/返回切換曲目等功能，而如果選擇長按力度感應器，AirPods Pro便可以在“主動降噪”及“通透模式”之間進行切換。
爲了提供明確的操作反饋，AirPods Pro在感應區域進行了磨平處理，初次上手進行摸索後便可以很快適應，不需要過多學習成本。同時AirPods Pro還給按壓操作加入了一段清脆的機械式觸發音，雖然耳機內部空間已經完全沒有可能塞入一枚震動馬達，但AirPods Pro的提示音卻會給大腦一種切實按壓了實體按鍵的錯覺，非常有效的提升了耳機操作的準確性，可謂是細節滿滿。
既然談到了一鍵切換降噪模式，那麼接下來我們就談談AirPods Pro的降噪。
正如我們前面所提到的，降噪、或是抑噪能力算是初代AirPods誕生之後粉絲們最希望加入的新技能，AirPods這類TWS耳機已經帶來了足夠的“自由”感，而如果能隔離噪音，那便可以幫助我們適應更多環境狀態下的佩戴。
早在AirPods Pro之前，已經有數款產品進行了摸石頭過河式的嘗試，而侷促的空間下想要實現更多功能、特別是降噪這類強悍的功能絕非易事，所以一直到今天能夠拿出完整且成熟方案的品牌也寥寥無幾，那麼蘋果又表現如何呢
在拿到AirPods Pro的第一時間，我便在辦公室環境下開啓了其降噪模式，原本嘈雜的隔壁房間的交談聲得到了非常優秀的屏蔽，距離自己約五米之外的機械鍵盤敲擊聲也只有朦朧的點擊漏入耳中。我們也嘗試着開啟了辦公區域的空調，而AirPods Pro對空調的聲音也進行了非常理想的屏蔽。
接下來我們移步到車流湍急的路邊進行體驗，車輛快速奔襲過程中總會帶來非常明顯的胎噪以及風噪，而在車流中，這些噪音便會重重疊加並直接衝擊我們的耳膜。
而在開啟AirPods Pro後，車流的聲音變得非常微妙，遠處的車輛在距離我們大約10米左右纔會帶來比較明確的噪音，而如果是行走在稍遠離行駛區域一些的人行道上。AirPods Pro則會讓我們徹底只能隱約聽到自己的腳步和喘息聲（此處感謝上海市區不允許鳴笛的規定，但考慮到道路安全，大家在開放環境中還是要慎用降噪功能吧）。
毫無疑問，AirPods Pro是一款能讓你瞬間有直觀降噪感受的降噪耳機，它在降噪模式下能隔絕掉絕大多數的環境噪音。雖然沒有嚴格的數據支撐，但就個人體驗配合周邊用佩戴反饋而言AirPods Pro確實是目前降噪效果最爲優秀的TWS耳機產品，甚至可以媲美一部分頭戴式降噪耳機的降噪水準。
而更令我們感到一種來自體驗層面的升級在於，AirPods Pro以通氣系統改良了降噪模式下的耳壓問題，在開啓降噪後，我們可以明顯感受到周邊噪音得到明顯抑制的同時、耳膜不會受到太多來自反向噪音的壓力，同樣是細節之處的改變，卻也帶來了極大的舒適性方面的顛覆。
而在降噪模式之外，蘋果還給AirPods Pro加入了一個名爲“通透模式”的環境音功能，在這一功能下，AirPods Pro不僅可以關閉主動降噪，甚至可以無視硅膠耳塞帶來的被動降噪效果，讓我們的耳朵更加直觀的收集到周圍環境的聲音資訊。
當然這類環境音功能也算是當下降噪耳機的標配，但想要突破耳塞帶來的被動降噪效果，部分降噪耳機在環境音模式下使用的是一種透過外向麥克風收集、然後將聲音播放到耳中的設計思路，AirPods Pro大抵也是使用了類似的方案。
但相比傳統降噪耳機，AirPods Pro對於底噪和風噪的控制顯然更加理想，“通透模式”下的環境音質感更加“清爽”，沒有太多經過處理的粗糙感，在摘下耳機和佩戴並開啓“通透模式”狀態下，我們感知到的環境音幾乎可以無縫銜接。
當然在降噪之餘，蘋果還提醒大家自己給AirPods Pro加入了全新的高振幅揚聲器單元，而從聽感來說，AirPods Pro相比無降噪的AirPods明顯擁有了更爲理想的中頻表現，對於鍾情於人聲的用戶來說，AirPods Pro飽滿的質感大抵能收穫不錯的反饋。
至於之前就表現突出的低頻處理則在降噪模式的幫助下有了更進一步的表現，你可以明顯的感受到一定下潛深度，並且具備靈巧的彈性，總之即使以挑剔的眼光來看，蘋果AirPods Pro的音質也足夠令我們滿意。
AirPods Pro的耳機續航時間爲4個小時，降噪模式下的續航能力被縮減至3.5小時，即使是對於差旅黨來說，這樣的表現也足夠覆蓋絕大多數國內航班飛行需要。同時爲了驗證耳機的延遲控制，我們還嘗試配合AirPods Pro執行了需要按照節奏敲擊的音樂遊戲，而即使刻意的尋找鼓點與操作控制之間的誤差，我們也很難尋覓到來自AirPods Pro的聲音延遲。
無論是續航能力的保證、低延遲控制還是強悍的降噪資訊處理，AirPods Pro都極大的依賴那顆H1芯片以及高集成度的SiP封裝，這兩大法寶成爲了AirPods Pro在接下來的時間裏依舊難以被打敗的關鍵因素。
畢竟芯片是蘋果獨享，而在SiP封裝的幫助下，蘋果不僅實現了更強悍的降噪效果，還塞入了一塊VARTA CP1154大容量電池（預計容量170mAh，AirPods 2爲93mWh），配合芯片級優化實現了最終理想的續航成績。
超越自己只需要一些“小小的”細節
在AirPods Pro中，蘋果對自己完成了一次完美的超越。
有時候超越自己不是一件容易的事，而蘋果透過無數細節處的補完最終構築出了AirPods Pro這樣一款產品，從個人的角度來看，AirPods Pro是一款令人感到“舒適”的產品，包括但不限於優秀的佩戴體驗、消失的降噪耳壓、理想的體積控制以及完整的蘋果生態系統適配。所以即使以挑剔的眼光來看，AirPods Pro都是一款近乎無懈可擊的產品。
至於國行1999元的售價，實際上也只是與目前市面上的一線降噪耳機看齊的價位水平，所以說AirPods Pro其實是一款提前預設好了使用場景的產品。
如果你的生活以及工作環境中需要一副降噪耳機，那麼AirPods Pro便是當下的不二之選，畢竟相比那些笨重的頭戴式產品，TWS天生有着更爲便攜的特性，如果價位相當的話，即使降噪性能輸上一兩分大概也無人在意。而如果是已經擁有了AirPods二代、並且日常生活中沒有太多降噪需求的用戶，就還是視自己的錢包厚度以及嚐鮮衝動量力而爲吧。
