什麼船冰上走得快

破冰船

1864年，俄國人將一艘小輪船“派洛特”號改裝成世界第一艘破冰船，爲在冰凍期保持喀琅施塔得至奧蘭寧鮑姆航線的通航，而英國爲俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船，則是第一艘在北極航行的破冰船。

破冰船的長寬比例同一般海船大不一樣，縱向短，橫向寬，這樣可以闢開較寬的航道。一艘排水量在37000噸、擁有7.35×107瓦的現代破冰船，長度爲194米，而寬度則達32.2米。破冰船船頭外殼用至少5釐米厚的鋼板製成，裏面用密集的型鋼構件支撐，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。

破冰船一般常用兩種破冰方法，當冰層不超過1.5米厚時，多采用“連續式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時能在冰海航行9.2千米。如果冰層較厚，則採用“衝撞式”破冰法。衝撞破冰船船頭部位吃水淺，會輕而易舉地衝到冰面上去，船體就會把下面厚厚的冰層壓爲碎塊。然後破冰船倒退一段距離，再開足馬力衝上前面的冰層，把船下的冰層壓碎。如此反覆，就開出了新的航道。用燃料油爲動力的破冰船，多采用柴油機帶動發動機發電，電動機驅動螺旋槳（組合機組驅動），驅動功率可達上百萬瓦，可以滿足較長時間破冰航行的需要。

1957年，前蘇聯製造出第一艘核動力破冰船——“列寧”號。它的動力心臟是熱核反應堆，高壓蒸汽推動汽輪機，帶動螺旋槳推動航船。 如果核動力破冰船帶上10千克鈾，就相當於帶上25000噸標準煤，可以在遠離港口的冰封海域裏常年作業。破冰船裝有2～4只螺旋槳。

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位，分別各裝兩隻螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出，削弱冰層的支託並使其成爲片狀裂開。船在後兩隻螺旋槳的推動下前進。破厚冰的破冰船，爲使船可以衝到衝層上面，多在船尾兩側對稱地裝兩隻螺旋槳