125省油跨騎摩托車
125cc跨騎車中燃油消耗量最小的就是建設雅馬哈的飛致125
發動機採用的是長行程小缸徑的設計,思路很明顯就是爲了省油和低扭強的特點,再看下後輪胎的數據,只有100MM的寬度,這麼細小的輪胎配上這麼一款注重省油的發動機。
當然,飛致的電噴系統也很給力,效率高品質好,也爲省油打下了良好的基礎。所以它的燃油消耗量就重新載入了跨騎車的新紀錄低到了1.8L。
125cc跨騎車中燃油消耗量最小的就是建設雅馬哈的飛致125
發動機採用的是長行程小缸徑的設計,思路很明顯就是爲了省油和低扭強的特點,再看下後輪胎的數據,只有100MM的寬度,這麼細小的輪胎配上這麼一款注重省油的發動機。
當然,飛致的電噴系統也很給力,效率高品質好,也爲省油打下了良好的基礎。所以它的燃油消耗量就重新載入了跨騎車的新紀錄低到了1.8L。