燃气轮机动力如何输出

燃气轮机，也被称为燃烧涡轮，是一种类型的连续和内燃机。所有燃气涡轮发动机的主要共同要素是：

上游旋转式气体压缩机

一个燃烧室

与压缩机位于同一轴上的下游涡轮。

第四部分通常用于提高效率（在涡轮螺旋桨飞机和涡轮风扇上），将动力转换为机械或电力形式（在涡轮轴和发电机上），或实现更大的推重比（在后燃发动机上）。

燃气轮机

燃气轮机的基本操作是以空气为工作流体的布雷顿循环：大气流经压缩机使其达到更高的压力然后，通过将燃料喷入空气并点燃空气来添加能量，从而使燃烧产生高温流这种高温加压气体进入涡轮机，在此过程中产生轴功输出，用于驱动压缩机。未使用的能量会从废气中散发出来，这些废气可用于外部工作，例如直接在涡轮喷气发动机中产生推力，或者旋转第二个独立的涡轮机（称为动力涡轮机），可以连接到风扇、螺旋桨或发电机。燃气轮机的用途决定了设计，以便在推力和轴功之间实现最理想的能量分配。布雷顿循环的第四步（工作流体的冷却）被省略，因为燃气轮机是开放式系统，不会再利用相同的空气。

燃气轮机用于为飞机、火车、轮船、发电机、泵、气体压缩机和油箱提供动力。