蜻蜓为什么被禁为飞行之王

蜻蜓飞行技艺十分高超，翅膀又特殊。所以被称为为飞行之王

飞行方式、技巧的多样性

前飞

蜻蜓是昆虫中前飞扇动翅膀次数最少的且速度最快的。它每秒扇动30-50次翅膀，可以在空中进行长时间长距离的飞行还可以随意的加速

前飞过程中，蜻蜓的升力由前后翅的相互作用产生，并且飞行中前后翅存在三种相位，这决定了蜻蜓的匀速飞行和加速飞行。三种相位分别是反相拍动、相差拍动和同相拍动，其中匀速飞行采用的是反相拍动，加速时候的飞行则是相差拍动和同相拍动。

而根据前后翅的相位差，蜻蜓有时候在前飞时又能突然改变自身飞行状态进行后飞，而这就要有个中间环节——悬停。

悬停

蜻蜓飞行中更为厉害的是它会水平悬停飞行。

悬停飞行是蜻蜓独特的飞行特性，它在悬停时身体几乎保持水平，飞行的升力由翅膀下拍产生。这与一般昆虫想要悬停有很大的的差别，一般昆虫要悬停通常身体会呈竖直状态，而后靠翅膀上挥下拍以保持水平。

蜻蜓的悬停依靠了前后翅的相位差来获取升力，一般以后翅1/4周期领先前翅拍动来产生最大的升力，以高升力支撑体重让整个身体保持水平。

在悬停的基础上蜻蜓还会根据所处的环境以及遇到的情况进行自身前后翅相位改变而做到垂直飞行，和后飞。它能够做到几乎垂直向上的飞行也能做到突然的垂直下落，这对于捕食猎物都是非常有效的飞行方式。

蜻蜓还有极其高超的滑翔能力。

滑翔即意味着不过多的拍动任何翅膀，主要依靠原有的升力和高空展开飞翔。

蜻蜓挥动一次翅膀就会进行一段较长的滑翔，滑翔可以减少蜻蜓拍翅的次数从而避免蜻蜓因过多的拍翅运动导致身体热量过高。

两对翅膀轮流振动是一种不一样的飞行，只振动前翅后翅伸展又是另一种飞行，全部都不振动的时候又可以滑翔

翅膀具有抗疲劳特性

蜻蜓的翅膀很薄很轻，看着很容易被撕破，但其实它的翅膀具有非常好的韧性、承载力以及稳定性。蜻蜓翅膀拥有很好的抗疲劳特性可供蜻蜓进行几千米的飞行并且抵御飞行途中的气流摩擦，以及变化的应力，这还因为它翅膀上的特殊形状网格能够让它在飞行中起到止裂作用。

减颤特性

蜻蜓的翅膀还自带减颤特性，一般来说对于蜻蜓这种拥有畅翅膀的动物来说，太长的翅膀在飞行中更容易产生颤动，这与翅膀接触的气流等都有很大关系，翅膀震颤就会导致翅膀结构受损以及飞行不稳。但是蜻蜓并没有这些问题产生，蜻蜓的翅膀不仅不会颤动，在飞行时还没有任何声音，这简直就是它自身最完美的设置。

自清洁特性

自身自完美也怕外界环境的影响，飞机在飞行中还会害怕阴雨大雾的天气，何况蜻蜓常飞行在草地树林等湿润的环境中。飞行在这些环境里就避免不了沾上水滴，灰层等，一旦这些沾上翅膀势必会影响飞行。

于是蜻蜓还拥有了自清洁特性，它的翅膀表面有一层像是蜡一样的物质。这种物质让蜻蜓的翅膀表面能够很好的保持干燥，即使水滴在上面也会很快滚落，而有时候不小心沾上灰层，蜻蜓还可以通过水滴将灰层一起从翅膀清洁，这就有利于蜻蜓减轻体重和阻力更好的进行飞行。

原因：

1、能忽上忽下、忽快忽慢地飞行

2、能做一百八十度的急转弯

3、能悬在空中不移动位置这时蜻蜓的翅尖每秒钟要挥动30-50次，作长“8”字运动。就这一手，大多数以飞翔著称的鸟类也望尘莫及

4、可以长途飞行，一小时飞行六七十公里而不着陆也能突然降落，停在一个尖尖的枝梢上，瞬间又飞得无影无踪